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專題報道


陀飛輪的價格



陀飞轮的价格

2012年08月28日   English Español Pусский 简体中文
原文作者:Keith W. Strandberg
Europa Star名表世界翻譯

旋轉。旋轉。旋轉。 旋轉。

這是用來描述製表一直以來的最高成就 - 陀飛輪。

陀飞轮的价格
Franck Muller 鉑金版Aeternitas Mega 4 – 260萬瑞士法郎

看到陀飛輪的人都會被它的框架吸引和迷住,那裡通常包含擒縱輪、擒縱裝置、調速機構和擺輪。所有這些小巧而又複雜的零件都在不停轉動。腕表愛好者在欣賞陀飛輪時常會沉醉其中。

瑞士鍾錶大師Abraham-Louis Breguet亞伯拉罕·路易·寶璣在1795年發明陀飛輪,並於1801年在巴黎獲得專利。發明的初衷並非是審美原因,而是為了解決懷錶因為位置原因而造成的準確性和精確度偏差的問題–通常懷錶總是長時間固定於(桌子或床頭柜上,或口袋裡等)一個位置。

通過設計陀飛輪旋轉的框架,寶璣的發明解決了位置固定造成的影響。對腕表來說,位置問題並不嚴重,因為腕表總是與戴錶者的手腕一起運動。但是,事實還是證明陀飛輪腕表是最精確的機械表,因為Jaeger-LeCoultre積家在力洛克舉辦的由Château des Monts贊助的第一屆國際天文計時比賽中折桂,而積家的另一款陀飛輪腕表也取得第二名的佳績。

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Greubel Forsey GMT陀飛輪 – 51萬瑞士法郎

終極複雜功能

被譽為終極複雜功能的陀飛輪擁有很高的評價。原因是要設計和打造一枚優秀的陀飛輪極為困難,而只有最好的製造商才能生產出這樣的複雜裝置。

陀飛輪的厲害之處就是它不停的轉動 - 陀飛輪框架不停旋轉,吸引了佩戴者和所有觀賞的人。這種動感的運動美和強大的功能使陀飛輪成為表中之王,讓擁有它的廠商在製表界贏得他人尊敬。 近幾年陀飛輪發展迅猛,因為熟悉滋生了輕視,所以有些風華不在。過去,只有少數廠家能生產出陀飛輪。但現在,讓全世界的手錶愛好者感到高興的是,越來越多的品牌開始供應陀飛輪,而且價格更能容易承受。儘管市場上陀飛輪的數量劇增,但我們要記住,陀飛輪的生產需要掌握驚人的技術,是一項偉大的成就。

作為陀飛輪技術的核心,陀飛輪框架是一項巧奪天工的技藝。一個陀飛輪裝置本身包含50多個零件,每個的重量都十分輕巧(比如,Girard-Perregaux 芝柏的Vintage 1945 Tourbillon的整個框架有三個金支架,由70個不同零件組成,僅重0.3克。)

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Patek Philippe百達翡麗10日陀飛輪5101 – 33萬瑞士法郎

不是隨便一個製表匠都能組裝一枚陀飛輪。只有技藝頂尖的製表大師才能處理如此錯綜複雜的結構。普通的手錶通常是由一組製表匠合作完成組裝,在整個過程中每個人只負責其中特定的一小部分。但就陀飛輪來講,一個專業的製表大師,從頭到尾組裝整個腕表,不辭辛勞地將每個零件安放到位,全手工拋光,磨邊,裝飾,對完成的作品校對和調速。整個過程需花費很長的時間,確保每隻陀飛輪都獨一無二,因為拋光和調校都有細微差別,所以每件作品都是獨樹一幟的藝術品。

由於陀飛輪的普及,很多手錶商將其與眾多功能融合,使它進入一個新的階段。Franck Muller, Jean Dunand, Girard-Perregaux芝柏, Jaeger-LeCoultre積家,Audemars Piguet愛彼等品牌的腕表,除陀飛輪之外,還有萬年曆,三問,計時碼表,格林尼治標準時間等有用功能。Franck Muller的Aeternitas Mega,包括陀飛輪和幾乎所有其它已知功能,是有史以來最複雜的腕表之一。Jean Dunand讓 Tourbillon Orbital的整個錶盤旋轉起來,所以錶盤日夜也會不斷變化。Roger Dubuis給我們帶來雙陀飛輪,而Greubel-Forsey則讓它們傾斜。 常被叫做「專賣品牌」的小型製表廠,正致力於把陀飛輪推向更高的高度。Thomas Prescher的陀飛輪完全手工製造, RGM的Roland Murphy也一樣。Richard Mille的特長是製作最輕盈的陀飛輪,並通過Rafael Nadal納達爾和美國高爾夫公開賽冠軍Bubba Watson的佩戴來證明其堅固耐用。

陀飞轮的价格
DeWitt Twenty-8-Eight 陀飛輪T8.TA.001 – 27萬5千瑞士法郎

存在的原因

眾所周知,亞伯拉罕·路易·寶璣先生髮明陀飛輪是為了抵消懷錶的重力作用。那麼在人們都使用腕表的今天,它是否依然有其價值呢?

Vacheron Constantin江詩丹頓的Christian Selmoni說:「由於陀飛輪與懷錶的歷史關係,很多人看到它時首先聯想到的就是天文台表/精確性。但最近,製造工藝的提升和創新可以使我們在不採用陀飛輪的條件下,通過一些「簡單」的傳統擒縱來使準確度大為提高。即便如此,陀飛輪機芯依然是Vacheron Constantin江詩丹頓最精確的機芯之一。」

他總結道:「由於其設計複雜,尤其是旋轉框架的設計,所以組裝和調校陀飛輪對製表師來說是一項挑戰。」事實上,陀飛輪使機芯製造商把精確度提升到新的水平。

Zenith真力時機芯部總監Yves Corthesy說:「陀飛輪可以達到的精確度遠遠超過瑞士官方天文台表檢測機構COSC的標準。在真力時將陀飛輪的優勢與高頻率El Primero機芯傑出的計時性能結合之後,尤為如此。陀飛輪的難點並不在於它的原理,而是加工陀飛輪所需達到的工藝水平和精確程度。有高品質的零件做基礎,那麼大部分的性能都將取決於製表師組裝的成熟度。所以,不僅生產這些必要的零件需要技術和知識,而要能把它們放到一起運轉起來也同樣:真力時一直在培養技術加知識,並且獲得成功。我們品牌的第一款懷錶陀飛輪誕生於上世紀20年代。」

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Christophe Claret X-TREM-1,白金和黑色PVD鈦質錶殼 – 26萬8千瑞士法郎

與普通機芯不同,優秀陀飛輪的做工要求很高,這樣才能保證各個零件能夠配合得天衣無縫。Christophe Claret說:「我們的陀飛輪質量尤為上乘。比如,框架和支架都磨邊並採用平面拋光。我們還特別重視調校擒縱輪以取得最佳計時效果,並達到瑞士官方天文台表檢測機構COSC的標準。」

對所有細節的關注都是給精確度服務,與此同時,承認生產一款陀飛輪的確是一項絕技。Jerôme De Witt說:「寶璣發明的陀飛輪機芯是人們在探索精確計時道路上具有歷史性意義的參照。如今在DeWitt,我們的任務就是永遠以它為目標,生產最精確的機械表。我們的首款自製機芯是陀飛輪DW8028,它證明了我們這樣一個製造商掌握的技能和自主程度。繼2010年我們的第一款陀飛輪腕表面世后,我們又在2011年接著推出自動上鏈陀飛輪機芯DW8014,再次證明了我們對腕表精確度的專註。」

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Vacheron Constantin江詩丹頓Patrimony 陀飛輪14日 – 18萬9千歐元

製造的挑戰

因為零容忍,不允許犯錯,所以生產陀飛輪挑戰性很大。他繼續說道:「在1801年Breguet發明了了陀飛輪之後的211年裡,我們估計只有250名製表大師掌握了製造陀飛輪的技術。它被認為是最有挑戰性的機芯之一。我們的發條盒夾板上放置的平板支座有我們大師的簽名,見證了為組裝每一款DeWitt Twenty-8-Eight陀飛輪所付出的感情和自豪之情。」

當然,也有一些低端的陀飛輪,性能不是太好,但是他們不能代表規則,只是例外罷了。 RGM Watch Company(PA, USA)手錶公司的Roland Murphy說:「要完成一個合格的陀飛輪需要花費很大的精力。而計時則是我們在生產一款陀飛輪時首先要考慮的問題之一。」

組裝陀飛輪是優先考慮的事情,因為陀飛輪框架通常是要用來展示的。Franck Muller研發部總監Pierre-Michel Golay說:「組裝是極其重要的,尤其是對Franck Muller陀飛輪手錶來說,我們的陀飛輪通過錶盤是可見的。所有零件的拋光質量,包括夾板和擺輪必須要達到完美。陀飛輪框架一定要很輕,而重心一定要正好落在軸心上。為了達成目標,我們必須要選用輕質材料,比如鈦合金或鋁合金。使用的機器和生產線也必須達到我們要求的精度,力求完美。」

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Girard-Perregaux芝柏Vintage 1945陀飛輪 – 21萬5千美元

Roger Dubuis特別重視產品組裝,因為他們是唯一一個為每個生產出的陀飛輪都申請Geneva Seal日內瓦印記標準的製造商。Roger Dubuis機芯開發部的副董事長Gregory Brutin說:「生產陀飛輪零件的精確度要比普通機芯更加準確。因為裝配和校對過程要比普通機芯長,而且需要製表匠經驗豐富,精確度高。」

現代的製造方法能夠大規模的生產陀飛輪零件,但是最高檔次的陀飛輪還是要靠手工加上傳統方法來打造的。

Thomas Prescher解釋道:「以前,製造陀飛輪是手錶產業中一項登峰造極的藝術,因為沒有成品,一切都要靠雙手來創造。如今,我們的生產方式可以讓我們生產出精確度高且質量達標的零件。所以遠東那邊的市場上已經出現了非常廉價的陀飛輪,大約250美元。所以是想要一款用傳統方式打造,組裝精良,至少價值10萬美金的純手工真品,還是要工業化生產出來的頂多250美元的仿製品,這完全取決於顧客。」

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Thomas Prescher 飛翔雙軸陀飛輪 – 14萬9千5百瑞士法郎

將陀飛輪帶向新的高度

如今,陀飛輪就像人類一樣,不僅健在而且過得很好,一些傳統的品牌像Girard-Perregaux, Vacheron Constantin, Zenith 和 Bovet都有售,與此同時,一些新品牌比如Franck Muller, Greubel Forsey, DeWitt 和 Richard Mille又加了把勁,將陀飛輪帶入一個新的高度。

新增的功能和新設計的使用以及材料都使得陀飛輪的製造變得更加困難,其價值性更大,更受人追捧。不管今天我們給陀飛輪帶來了什麼,這種「心跳」的能量,它的奇迹和魅力都將永存。

Claret說:「最近幾年裡,陀飛輪越來越普及和常見,因為它是高級鍾錶領域里最容易實現的裝置之一。很容易做,但是要做的很好那就太難了,這也就是為什麼高檔的陀飛輪越來越罕見了。雖然如此,但是我還是想,即使有一天它過時了,被其他有趣的,新的功能取代了,陀飛輪也將永遠佔有一席之地。」

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RGM 賓夕法尼亞陀飛輪,不鏽鋼 – 9萬5千美元

陀飛輪是美感和製表藝術的完美結合,是一項了不起的成就。

Vacheron的Selmoni說:「陀飛輪是一種能給人留下深刻印象的手錶機芯,它旋轉的框架賦予了它奇妙的特質。由於它架構複雜而且需要手工組裝,所以Vacheron Constantin每年只生產幾種陀飛輪。我們之所以這麼做,是為了保持它的特殊性,當然也是用高品質的手錶來維護口碑。陀飛輪是手錶收藏者們必備的藏品。」

陀飞轮的价格
Zenith真立時鋼質版El Primero陀飛輪 – 5萬9百瑞士法郎

他補充道:「我們認為,新陀飛輪機芯的發展空間還是很大的 - 陀飛輪就好比一個極端複雜的小型化裝置,而且現有的技術水平和創新能力也孕育著新的可能 - 就舉這個例子。」

我們要感謝,陀飛輪還在。Roger Dubuis的 Brutin說:「一些顧客覺得,陀飛輪僅僅是美學和技術的結合,而對於收藏家和手錶匠來說,陀飛輪是一項登峰造極的技藝。」

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